Die meisten Länder weltweit haben konkrete Zeitpläne für die schrittweise Einstellung des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren festgelegt. Derzeit befinden sich die Automobilhersteller in der Umstellungsphase von herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren auf Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren stellt die Leistungsfähigkeit von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben weiterhin eine große Herausforderung dar. Da es derzeit keine bedeutenden Durchbrüche in der Technologie für alternative Antriebsbatterien gibt, ist die Gewichtsreduzierung der Fahrzeuge die wichtigste Maßnahme zur Verbesserung der Ausdauerleistung.

PMI-Schaum-Sandwichstrukturen eignen sich für den Fahrzeugleichtbau. Beispielsweise kann bei der Herstellung von Komponenten wie Autotüren, Motorhauben und Dächern durch den Einsatz von PMI-Schaum-Sandwichstrukturen das Gewicht reduziert und gleichzeitig die erforderliche Steifigkeit und Festigkeit erhalten werden. Der Einsatz von PMI-Verbundstrukturen im Fahrzeugleichtbau kann das Gewicht deutlich reduzieren und die Leistung verbessern und ist daher eine vielversprechende Entwicklungsrichtung in der Automobilindustrie. Mit dem Fortschritt der Materialwissenschaft und Fertigungstechnologie wird erwartet, dass PMI-Schaum im Fahrzeugleichtbau künftig häufiger zum Einsatz kommt.