Durch die Gewichtsreduzierung von Schienenfahrzeugen lässt sich der Energieverbrauch effektiv senken. Insbesondere Schienenfahrzeuge wie U-Bahnen und Triebzüge müssen häufig aus dem Stand wieder gestartet werden. Je schwerer das Fahrzeug, desto höher der Energieverbrauch für das Anfahren. Durch den Einsatz von PMI-Schaum-Sandwichstrukturen in Teilen wie Dächern, Böden und Seitenwänden von Schienenfahrzeugen lässt sich das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um 25 bis 30 % reduzieren, ohne die strukturelle Steifigkeit zu beeinträchtigen. Für Konstrukteure im Schienenverkehrssektor ist dies eine besonders geeignete Leichtbaulösung.