Los compuestos marinos, especialmente los utilizados en las estructuras de barco, son principalmente compuestos a base de polímeros. Se pueden clasificar en dos tipos principales de acuerdo con la estructura: laminados (compuestos reforzados) y compuestos de estructura sándwich. La ventaja más significativa de la estructura de sándwich compuesto marino se encuentra en su "estructura liviana", lo que ayuda a reducir el consumo de combustible. Los compuestos marinos se requieren principalmente para ser livianos pero fuertes, capaces de aumentar efectivamente la flotabilidad de la reserva del barco. Deben tener funciones estructurales integradas, que tengan otras propiedades, como la reducción de ruido, la absorción de vibraciones y el aislamiento de calor mientras cumplen los requisitos de carga estructural. Deben ser corrosión, resistentes a cumplir con los duros requisitos del medio ambiente marino de alta sal, alta humedad y radiación ultravioleta, y ser resistentes al envejecimiento para cumplir con los requisitos de la vida larga de los barcos.

La espuma PMI es ligera, fuerte, calor - aislante, sonido - aislante, corrosión - resistente y envejecimiento - resistente, que cumple completamente los requisitos de los compuestos marinos. Se usa comúnmente como un sándwich en estructuras como cubiertas y mamparos. Después de la verificación a largo plazo, la espuma PMI se ha convertido en el material preferido para el calor del barco - aislamiento y el sonido - aislamiento.