I compositi marini, in particolare quelli utilizzati nelle strutture navali, sono principalmente compositi a base di polimero. Possono essere classificati in due tipi principali in base alla struttura: laminati (compositi rinforzati in fibra) e compositi della struttura sandwich. Il vantaggio più significativo della struttura sandwich composita marina risiede nella sua "struttura leggera", che aiuta a ridurre il consumo di carburante. I compositi marini devono principalmente essere leggeri ma forti, in grado di aumentare efficacemente la galleggiabilità della nave. Dovrebbero avere funzioni strutturali integrate, con altre proprietà come la riduzione del rumore, l'assorbimento delle vibrazioni e l'isolamento del calore mentre soddisfa i requisiti di carico strutturale. Devono essere la corrosione, resistenti a soddisfare i requisiti ambientali marini aspri di sale elevato, elevata umidità e radiazioni ultraviolette ed essere resistenti all'invecchiamento per soddisfare i requisiti di lunga durata delle navi.

La schiuma di PMI è leggera, forte, calore - isolante, suono - isolante, corrosione - resistente e invecchiamento - resistente, soddisfacendo completamente i requisiti dei compositi marini. È comunemente usato come sandwich in strutture come mazzi e paratie. Dopo una verifica a lungo termine, la schiuma PMI è diventata il materiale preferito per il calore della nave - isolamento e il suono - isolamento.